Règlement de l’Échappée MICHELIN Paris-Clermont 2026#
Brevet Randonneur FFVélo
Article 1 : Objet de la randonnée#
L’Echappée Michelin Paris-Clermont est une épreuve de vélo de route longue distance d’un peu plus de 400 km. L’épreuve relie Brétigny-Sur-Orge à Clermont-Ferrand.
Ce défi vise à mettre en avant l’effort personnel, le dépassement de soi et l’esprit de camaraderie entre participants. La réalisation du parcours dans sa totalité et le respect des règles permettent aux participants d’obtenir la validation du Brevet de Randonneur Mondiaux 400 km (BRM).
Article 2 : Organisation#
L’Echappée Michelin Paris-Clermont est organisée par le Mozac Cyclo Club (MCC).
Article 4 : Formats de participation#
L’Echappée Michelin Paris-Clermont propose trois formats de participation :
- En individuel.
- En tandem.
- En relais de 2 cyclistes.
Les relais sont déclarés à l’inscription. La participation en relais ne permet pas la validation du BRM. Voir article “participation en relais”.
Article 5 : Conditions de participation#
L’Echappée Michelin Paris-Clermont est ouverte à toutes et tous licenciés et non licenciés, à partir de 16 ans (au 5/09/2026). Les mineurs devront être accompagnés d’un adulte responsable pendant la durée de l’épreuve, et présenter une autorisation parentale écrite de participation à l’Échappée Michelin Paris Clermont 2026.
Les participants doivent posséder l’un des documents suivants :
- Une licence FFVélo / FFCT
- Ou une licence de cyclisme (FFC, UFOLEP, FSGT),
- Ou une licence de triathlon,
- Ou un Pass Prévention Santé FFC (https://velo.ffc.fr/se-licencier/prevention-sante/)
- Ou un certificat médical d’aptitude à la pratique sportive du vélo de route, datant de moins d’un an à la date de l’événement.
Par son inscription, le participant s’engage à disposer d’une assurance responsabilité individuelle. L’organisation recommande aux participants de souscrire à une “individuelle accident”, et de vérifier les clauses.
Pour prendre le départ, les participants doivent être en conformité avec les critères suivants :
- S’être acquitté des droits d’inscription.
- Se conformer au présent règlement.
- Se conformer à l’équipement obligatoire précisé dans ce règlement.
- Avoir fourni lors de l’inscription en ligne les documents obligatoires.
- Avoir fourni une caution pour le prêt de la balise GPS. (instructions communiquées ultérieurement)
- Avoir assisté au briefing de l’épreuve.
L’organisation se réserve le droit de refuser l’inscription de participants. Dans ce cas, le participant se verra rembourser ses frais d’engagement et ne pourra pas participer à l’épreuve.
La balise GPS fournie par l’organisation est sous la responsabilité du participant, qui s’engage à la restituer à la fin de l’épreuve. En cas d’abandon ou d’oubli, le participant devra contacter l’organisation et faire parvenir la balise à ses frais, dans les 10 jours après la fin de l’épreuve. En l’absence de restitution dans les délais, la caution sera encaissée par l’organisation.
Article 6 : Inscription#
L’inscription se fait en ligne via le site Sports & Connect. Le règlement s’effectue en ligne exclusivement.
Tout engagement est ferme et définitif. Un service d’assurance annulation est proposé directement via la plateforme d’inscription.
Le transfert de dossard est envisageable jusqu’au 1er Août 2026, en prévenant directement l’organisation. Toute personne inscrite cédant son dossard à une tierce personne sans prévenir les Organisateurs est reconnue seule responsable en cas d’accident subi ou provoqué par ladite tierce personne durant l’épreuve.
L’ensemble des documents et informations pour chaque participant devra être fourni, via la plateforme, avant le 1er Août 2026, sous peine d’annulation de l’inscription.
La responsabilité de l’organisateur ne saurait être engagée si, pour un cas de force majeur indépendant de sa volonté, la présente randonnée devait être modifiée, écourtée ou annulée. Les Organisateurs sont déchargés de tout recours émanant d’un participant, notamment s’agissant du remboursement des frais d’inscription.
Article 7 : Matériel#
Tous les vélos sont acceptés, y compris les tandems, à condition qu’ils soient à propulsion musculaire uniquement. Le participant est responsable de la parfaite adéquation de son vélo avec la nature et la difficulté de l’épreuve, ainsi qu’avec les normes en vigueur pour la circulation sur route ouverte.
Le matériel et les équipements du participant sont sous sa propre responsabilité pendant la durée de l’épreuve. L’organisation dégage sa responsabilité en cas de détérioration, perte, vol de matériel, y compris le vélo, ou équipements individuels dans les circonstances de cette manifestation. Les participants veilleront à ne laisser aucun objet de valeur sans surveillance pendant les pauses et les ravitaillements.
Article 8 : Équipement obligatoire#
Le participant doit disposer d’un vélo et d’un équipement conforme au code de la route, incluant des dispositifs d’éclairage adaptés pour la conduite de nuit.
La participation à l’Échappée Michelin Paris-Clermont ne sera possible qu’en possession du matériel obligatoire suivant :
- Casque vélo homologué
- Éclairage avant et arrière, fixes, non clignotants
- Éléments réfléchissants sur le vélo visibles dans les 4 directions
- Gilet ou harnais réfléchissant haute visibilité
- Couverture de survie
- Balise GPS fourni par l’organisation.
- Plaques de cadre et autocollants de casque numérotés.
- Port du bracelet numéroté par le participant.
- Un téléphone.
Un contrôle matériel sera réalisé, tout participant se présentant sans l’équipement obligatoire se verra refuser le départ.
Le port des équipements est obligatoire durant toute la durée de l’épreuve. Pour la circulation de nuit, ou si les conditions de visibilité l’exigent, les éclairages avant et arrière seront impérativement allumés et le gilet/harnais de visibilité sera visible. Même en groupe, chacun doit respecter ces consignes.
Le brevet ne sera pas homologué si ces règles ne sont pas respectées.
Il appartient à chaque participant d’anticiper la charge des batteries nécessaires pour la durée de l’épreuve.
Article 9 : Équipement recommandé#
L’organisation recommande particulièrement aux participants de prévoir :
- Une pompe et un nécessaire de réparation des crevaisons.
- Un multi-tool ou quelques outils pour les réparations fréquentes.
- Des vêtements adaptés à la météo à la durée de l’épreuve.
- Un système de guidage, téléphone ou GPS, le parcours n’étant pas balisé.
- Des bidons ou un système d’hydratation d’une capacité supérieure à 1,5 L.
- De l’alimentation pour faire face aux fringales entre deux ravitaillements ou commerces.
- De l’argent ou un moyen de paiement pour se ravitailler dans les commerces.
Article 8 : Épreuve en autonomie#
L’Echappée Michelin Paris-Clermont est une épreuve en autonomie.
Chaque participant doit pourvoir lui-même à tout ce que demande l’accomplissement de son brevet. Aucun service d’assistance, d’entraîneurs, de soigneurs, avec voiture suiveuse, n’est autorisé sur le parcours en dehors des points de contrôle. Les participants contrevenant à cet article seront éliminés sans appel.
Cette règle est établie dans un souci d’équité, de respect des règles BRM et dans un souci de sécurité pour tous. Afin de conserver l’accessibilité de l’épreuve au plus grand nombre, l’organisation a renforcé les points de contrôles et ravitaillements (tous les 100 km environ), et fournira une liste de commerces et points d’eau sur le parcours.
Article 9 : Respect du code de la route#
L’Echappée Michelin Paris-Clermont est une épreuve non compétitive sur route ouverte. Les participants s’engagent à respecter impérativement le code de la route.
Les participants ne sont pas prioritaires, ni seuls ni en groupe, et doivent marquer un arrêt aux intersections lorsque le code de la route l’impose. Ils doivent respecter les propriétés privées et l’environnement.
Si des groupes de participants se forment, l’organisation rappelle les dispositions du code de la route :
- Si vous roulez en groupe, roulez à deux de front ou en file indienne.
- La nuit, en cas de dépassement par un véhicule ou lorsque les circonstances l’exigent (chaussée étroite, etc.), placez-vous systématiquement en file indienne.
- Si votre groupe compte plus de dix personnes, scindez-le.
Le non-respect du code de la route par un participant l’expose au refus de la validation du BRM et à l’exclusion de l’épreuve.
Article 10 : Bagages#
Un service optionnel de transport de bagage de Brétigny-Sur-Orge à Clermont-Ferrand est proposé, sur réservation à l’inscription. Tout bagage doit être identifiable avec le numéro du participant, une étiquette sera distribuée. Le matériel est de la responsabilité du participant.
Le poids du bagage ne doit pas dépasser 5 kg. Le bagage ne contiendra aucun objet de valeur.
Article 11 : Parcours#
Le tracé sera fourni aux participants sous la forme d’un fichier gpx. L’organisation recommande d’attendre les derniers jours pour le télécharger, pour tenir compte des derniers changements. Le tracé pourra être modifié à tout instant si l’organisation juge que certaines conditions l’imposent.
Aucun balisage n’est prévu. Il appartient au participant de suivre le tracé grâce à son téléphone ou un GPS.
La non réalisation de l’intégralité du parcours ou la prise de raccourcis sont interdits. Un participant peut décider de quitter la trace si nécessaire, mais doit revenir au même point pour reprendre l’épreuve.
Article 12 : Organisation du départ#
Le départ sera donné de Brétigny-Sur-Orges, le 5 Septembre 2026, à partir de 6h du matin, et avant 7h.
L’accueil des participants sera possible à partir de 5h du matin sur le site du départ.
Les participants sont invités à se présenter le plus tôt possible, pour assurer un départ fluide de l’ensemble des participants avant 7h du matin.
Au départ, l’organisation réalisera un contrôle du matériel, et les carnets BRM seront tamponnés. Les participants seront invités à se présenter dans le sas de départ, pour assurer un départ fluide. Les participants s’engagent à respecter les consignes des officiels au moment du départ et pendant toute la durée de l’épreuve.
Article 13 : Validation du BRM#
La validation BRM sera possible pour les participants individuels et en tandem. Les participants en relais ne pourront pas valider le BRM, car ils ne parcourent pas toute la distance.
Au départ, chaque participant recevra une carte de route individuelle, à faire valider personnellement aux points de contrôle.
L’organisation a prévu les points de contrôles suivants :
- Brétigny-sur-Orge : Point de contrôle obligatoire, au départ, avec petit-déjeuner. Une équipe L’Échappée vous remettra le carnet de route tamponné.
- Sully-sur-Loire : Point de contrôle obligatoire, sans ravitaillement. Une équipe de l’Échappée sera présente pour valider les carnets BRM. Ouverture : du samedi 5/09 9:14 à 13:20.
- Usine Michelin de Bourges - Saint-Doulchard : Point de contrôle et repas, ouvert de 11h40 à 18h52 (premiers secours, soutien logistique, contrôle technique des vélos).
- Domérat : Point de contrôle obligatoire, avec ravitaillement, ouvert de 14:47 à 1:32 le dimanche 6/09.
- Site Michelin de Ladoux (commune de Cébazat) : Point de contrôle obligatoire, sans ravitaillement. Une équipe de l’Échappée sera présente pour valider les carnets BRM. Ouverture : 18:02 à 8:28 le dimanche.
- Arrivée, Place des Carmes à Clermont-Ferrand : Point de contrôle avec ravitaillement. Ouverture : 18:08 à 9:00 le dimanche.
La validation du BRM ne sera possible que si le participant prouve son passage à chacun de ces points de contrôle, via l’apposition d’un tampon et de l’heure de passage sur le carnet de route.
En cas de fermeture du point de contrôle, le participant peut tout de même valider le BRM en contrôlant son passage :
- Soit en faisant tamponner son carnet dans un commerce de la même ville.
- Soit en prenant une photo de lui-même avec le panneau de la ville (selfie).
Temps limite : 27 heures maximum.
Vitesse moyenne maximale : 33 km/h moyenne maximale autorisée.
En participant à un brevet BRM, les participants acceptent la publication de leur identité et du temps accompli dans les résultats publiés par l’organisation.
L’Echappée Michelin Paris-Clermont est un BRM, soumise au règlement de l’Audax Club Parisien. https://www.audax-club-parisien.com/wp-content/uploads/2024/01/Reglement-participant-2024.pdf
Article 14 : Participation en Relais de 2 coureurs#
L’Echappée Michelin Paris-Clermont propose une inscription en relais. Les participants en relais ne sont pas éligibles à la validation du Brevet Randonneur Mondial (BRM), n’ayant pas accompli la totalité de l’épreuve.
Le passage de relais se fera impérativement sur le site du ravitaillement de Bourges. La balise GPS sera transmise au moment du ravitaillement.
Dans un but de convivialité, les deux participants sont admis sur l’ensemble des ravitaillements de l’événement, même s’ils ne roulent pas à ce moment-là.
Les règles “épreuve en autonomie” s’appliquent : le participant ne roulant pas n’est pas autorisé à suivre son coéquipier en voiture, ni à organiser des ravitaillements supplémentaires. Ceci dans un souci de sécurité pour tous, d’équité et d’aventure.
Article 15 : Sécurité et environnement#
Les participants de l’Échappée Michelin Paris-Clermont évoluent en autonomie pendant l’épreuve. Sur tout le parcours, à l’exception du site Michelin de Ladoux (“Les pistes”), en cas de problème il est impératif :
- De prévenir les organisateurs via les numéros qui seront communiqués.
- De composer directement le 18 ou le 112 en cas d’urgence.
Une partie du parcours se fera sur le site Michelin de Ladoux, qui dispose de son propre service de secours. Par leur inscription, les participants acceptent leur prise en charge par les secours Michelin si la situation l’exige.
En cas de problème sur le site Michelin, il est impératif :
- De prévenir les organisateurs via les numéros qui seront communiqués.
- D’appeler directement les secours Michelin (via les numéros qui seront communiqués) en cas d’urgence.
L’épreuve n’est pas compétitive, les participants veilleront à porter assistance les uns aux autres, et à contacter les secours, si nécessaire.
Même si tous les efforts sont faits pour que tout se déroule parfaitement, notamment du point de vue de la sécurité, l’organisation ne saurait être tenue pour responsable de tout accident ou incident survenu lors de l’épreuve.
Les Organisateurs se réservent également le droit d’arrêter tout participant victime d’une défaillance.
Afin de respecter l’environnement, tout participant jetant des détritus en dehors des zones prévues à cet effet encourt l’exclusion de l’épreuve.
Article 16 : Droit à l’image#
Par sa participation à l’Echappée Michelin Paris-Clermont, chaque cycliste autorise expressément les organisateurs et les partenaires de l’événement à utiliser, faire utiliser, reproduire, faire reproduire en son nom, son image, sa voix en vue de toute exploitation directe, indirecte ou sous forme dérivée de la manifestation.
Article 17 : Loi informatique et liberté#
Conformément à la loi “informatique et liberté” n°78-17 du 6 janvier 1978, vous disposez d’un droit d’accès et de rectification personnelle vous concernant. Par notre intermédiaire, vous pouvez être amené à recevoir des propositions d’autres sociétés ou associations. Si vous ne souhaitez pas les recevoir, il vous suffit de nous écrire en précisant vos noms, prénoms et adresse.
Article 18 : Abandon#
En cas d’abandon, le participant doit informer l’organisation au plus vite.
Aucune voiture balais n’est organisée, le participant doit rejoindre le point de contrôle le plus proche. En cas de besoin, contacter les secours.
La restitution de la balise GPS est obligatoire, et doit être réalisée dans les 10 jours, à la charge du participant.
Article 19 : Acceptation du règlement#
Chaque participant reconnaît avoir pris connaissance du règlement. Tout manquement à ce règlement entraînera l’exclusion immédiate du participant.
Dernière mise à jour : 19 février 2026